Via mare
Circa 45–55 giorni
Per mobili, porte, pietra e ordini misti per la casa, in container condiviso o completo.
Dalla Cina all'Italia · Paese dell'Unione europea
Come posso spedire materiali edili e mobili dalla Cina a casa mia in Italia?
Hai già acquistato materiali edili o mobili da fabbriche di Foshan, Alibaba, 1688 o altri fornitori cinesi? Buildcargo può ritirare gli ordini, controllare i colli ricevuti, valutare gli imballaggi, raggruppare la merce e coordinare la consegna in Italia con un unico piano scritto.
In breve
Sì. Per mobili e materiali edili idonei già acquistati in Cina, Buildcargo può ritirare dai fornitori, controllare e raggruppare gli ordini, poi coordinare trasporto, sdoganamento, dazi e IVA applicabili e consegna nel punto esterno concordato in Italia, accessibile al veicolo. I privati non devono avere una partita IVA propria. Prima della prenotazione, il preventivo conferma imballaggio, spese incluse, gestione dell’importazione, accesso e scarico.
Quale trasporto conviene al tuo ordine?
Confronta tempi, imballaggio e servizio completo, non soltanto il prezzo al chilo.
Via strada
Circa 27–32 giorni
Per merci ordinarie voluminose idonee, quando serve una soluzione più rapida del mare. Misure e CAP determinano l’idoneità della rotta.
Via aerea
Circa una settimana
Per merci più piccole e urgenti o ricambi, entro i limiti di dimensioni, peso tassabile e accettazione della compagnia aerea.
I tempi indicativi decorrono dalla partenza, dopo aver riunito tutta la merce prevista per questa spedizione, fino al luogo di consegna da te indicato e concordato da entrambe le parti. Non dal primo arrivo in magazzino, dalla sola disponibilità della merce o dalla partenza della nave, e non soltanto fino al porto. Collegamenti, controlli, meteo e appuntamenti di consegna possono modificarli: non sono garantiti.
Tre scelte prima della partenza
| Container condiviso o completo? | Con LCL condividi il container con altre merci; con FCL un container intero è destinato alla tua spedizione. Confrontiamo volume e peso finali con imballaggio, pezzi lunghi, impilabilità, data richiesta e costo dell’intera spedizione, senza una soglia fissa di metri cubi. |
|---|---|
| Tenere o rinforzare l’imballaggio? | L’imballaggio originale può restare se è adatto al trasporto. Rinforzi o sostituzioni si concordano quando servono. Una gabbia di legno o altre protezioni cambiano misure, spazio occupato e costi. |
| Aspettare tutti gli ordini o separare gli urgenti? | Aspettare i tuoi fornitori non significa aspettare che riempiamo un altro container. I piccoli carichi idonei e pronti possono unirsi al consolidamento esistente. Per i pezzi urgenti confrontiamo attesa e invio separato, confermando costi e tempi di ciascuna spedizione. Non significa partenza immediata né navi in partenza ogni giorno. |
Che cosa conferma il preventivo finale?
Quando tutta la merce prevista è arrivata, misurata e verificata nell’imballaggio, confermiamo per iscritto il prezzo finale prima della partenza. Confronta ricezione o ritiro in Cina, imballaggio, trasporto, sdoganamento e imposte applicabili, punto di consegna e voci separate. Scarico, trasporto all’interno, installazione e assicurazione non sono inclusi automaticamente.
- Apri l’elenco del progetto villa in Italia (in inglese)121 righe di dichiarazione, 94 descrizioni e 322 unità di prodotto. Ethan Chen conferma che il progetto è stato completato; l’elenco pubblico documenta la merce, non la consegna a domicilio.
- Guarda il preventivo completo e le foto delle misure (in inglese)Progetto Polonia in transito: mostra misure e voci di spesa; consegna non ancora confermata.
Per iniziare bastano una foto o un link del prodotto e il CAP di destinazione; non serve subito una distinta colli completa. Dicci quando ti serve la merce. I dati dei fornitori e degli imballaggi possono seguire.
È la prima spedizione dalla Cina?
Conosci il percorso prima di affidare la merce.
Cosa succede quando i fornitori spediscono gli ordini? Parti dal percorso completo, poi segui ciò che invii, ciò che facciamo e ciò che ricevi.
Il 5% indicato come costo del servizio in questa mappa generale è un esempio, non una tariffa standard. I costi effettivi della tua spedizione sono elencati nel tuo preventivo scritto.
Invia ciò che hai già.
Invia una foto del prodotto o il link dell’ordine, la località del fornitore e il CAP in Italia. Verifichiamo se la merce rientra nel servizio e proponiamo una prima soluzione di trasporto.
Ricevi: Un preventivo preliminare con le spese stimate e le informazioni ancora da verificare.
Apri un vero preventivo preliminare (in inglese)Vedi cosa arriva al nostro magazzino.
Comunica i riferimenti degli ordini dei fornitori e le date previste di disponibilità. Identifichiamo ogni arrivo, registriamo il numero dei colli e le condizioni esterne visibili, poi le misure imballate e il peso lordo. Fotografiamo le anomalie evidenti e aiutiamo a contattare il fornitore.
Ricevi: Registrazioni di ricevimento e dati misurati della merce. L’apertura degli imballaggi o il conteggio dettagliato dei prodotti si concordano separatamente.
Guarda misure e registrazioni di ricevimento (in inglese)Conferma l’imballaggio e il prezzo finale.
Quando tutta la merce prevista per questa spedizione è arrivata, la esaminiamo e concordiamo gli eventuali lavori di imballaggio. Prima della partenza confermiamo misure finali, modalità di trasporto, importazione, imposte comprese e modalità di consegna a casa.
Ricevi: Un preventivo definitivo dettagliato e un accordo di trasporto. Sai cosa è incluso e cosa richiede una conferma separata.
Apri un preventivo definitivo dettagliato (in inglese)Carico, pagamento e aggiornamenti.
Organizziamo il carico, coordiniamo trasporto e dogana e condividiamo gli aggiornamenti confermati. Per il trasporto marittimo, il pagamento avviene dopo il carico nel container, non dopo l’imbarco sulla nave.
Ricevi: Documenti di carico, il conto del trasporto, una ricevuta dopo l’accredito e aggiornamenti confermati sulla spedizione.
Guarda il video di carico e il conto del trasporto (in inglese)Preparati alla consegna a casa.
Verifichiamo accesso stradale e veicoli e coordiniamo l’appuntamento. Confermi chi riceve e scarica la merce; se servono mezzi o addetti locali, le opzioni si valutano in anticipo. All’arrivo controlla i colli e le condizioni visibili.
Ricevi: Accordi e istruzioni per il punto esterno concordato, accessibile al veicolo. Scarico, trasporto all’interno e installazione sono separati, salvo inclusione scritta.
Guarda cosa preparare prima della consegna (in inglese)
Gli esempi collegati di preventivo e carico riguardano un progetto completato negli Stati Uniti; gli esempi di misurazione in magazzino sono indicati separatamente. Il tuo preventivo e il piano di spedizione vengono preparati per la tua merce.
Su cosa si basa il piano?
Guarda il lavoro, non solo le promesse.
Documenti diversi rispondono a domande diverse. Parti dalla documentazione dei prodotti per l’Italia, poi guarda come sono stati gestiti imballaggio, preventivo e raggruppamento in altri progetti, con il paese chiaramente indicato.
Completato · Italia
Un vero progetto per una villa italiana
Buildcargo ha gestito due progetti di ville in Italia, ciascuno con un proprio container. Il resoconto pubblico della seconda villa (in inglese) presenta tutte e sette le categorie: porte e vetro, sanitari, mobili, illuminazione e decorazioni, articoli per la cucina, prodotti per la casa, serrature e piccola ferramenta.
Il documento di spedizione anonimizzato riporta 121 voci di dichiarazione, 94 descrizioni di prodotto e 322 unità di prodotto. È questa varietà a distinguere un progetto per una villa dal trasporto di un solo divano o di un solo mobile. Le 322 unità non sono 322 scatole o colli.
Per ogni nuovo ordine destinato all'Italia, Buildcargo conferma nuovamente per iscritto rotta, operazioni doganali, CAP, accessibilità e piano di scarico.
Ethan Chen conferma che il progetto della villa è stato completato. Il documento pubblico mostra la varietà dei prodotti, non la consegna residenziale; le immagini di presentazione non sono foto della consegna. Le 322 unità sono prodotti, non colli.
Completato · Spagna
Porte pesanti e vetro, consegnati a una casa in Spagna.
49 colli, 4.620 kg e 30,51 m³. Segui imballaggio, carico e consegna residenziale documentata.
Un progetto completato in Spagna, non una consegna documentata in Italia.
Apri il progetto completato in Spagna (in inglese)In corso · Polonia
Da dove arrivano misure e voci di costo?
20 colli, sette gruppi di misure e sette categorie di costo. Apri il preventivo completo anonimizzato e le foto con il metro per vedere come è stata costruita la proposta definitiva.
Sono ora documentati il carico nel container, la ricezione del pagamento e gli aggiornamenti sulla partenza. La consegna non è ancora confermata.
Apri preventivo completo e misurazioni (in inglese)Completato · Canada
Come si tengono ordinati gli acquisti da tanti fornitori?
Gli acquisti da oltre 30 fornitori sono stati organizzati in un’unica spedizione residenziale di 607 singoli articoli, con arrivi separati e registrazioni di ricevimento.
607 indica i singoli articoli, non scatole o codici SKU. Questa è documentazione di un progetto canadese.
Apri il progetto canadese, dal ricevimento alla consegna (in inglese)Le persone dietro la tua spedizione
Un referente responsabile. Lavoro reale dietro gli aggiornamenti.
Il tuo referente riunisce informazioni dei fornitori, registrazioni di magazzino e accordi sul percorso. Il team operativo e i partner di trasporto adatti svolgono il lavoro secondo il piano concordato.
L’esperienza sui prodotti guida il piano di spedizione.
Ethan ha circa dieci anni di esperienza nella vendita al dettaglio di mobili. Definisce criteri di ricevimento e imballaggio attenti al prodotto e valuta le principali eccezioni di servizio e percorso. Il team operativo traduce questi criteri in piani, registrazioni e aggiornamenti.
- Il tuo referente in Cina
- Collega fornitori, lavoro in magazzino e partner di trasporto; condivide i documenti concordati e gli aggiornamenti confermati.
- Operazioni a Shenzhen
- Ricevimento, misure della merce imballata, lavori di imballaggio, raggruppamento e partenza dal magazzino operativo.
- Coordinamento europeo
- Importazione concordata, trasferimenti di magazzino e operatori locali di consegna seguono il piano scritto per la tua spedizione in Italia.
Conosci Ethan (in inglese) · Verifica l’azienda e i contatti ufficiali (in inglese)
Inizia con una fotoPer iniziare non serve una distinta di imballaggio completa.
Per il tuo ordine
Scegli il percorso. Conferma i dettagli.
Il percorso sopra spiega le fasi. Qui trovi le scelte e i limiti da confermare per la tua spedizione in Italia.
A chi è adatto questo servizio
Il servizio è pensato per proprietari di abitazioni, progettisti, imprese e responsabili di progetti residenziali che hanno già acquistato in Cina materiali edili — come porte, mobili da cucina, pavimenti, sanitari e illuminazione — insieme a mobili o altri prodotti per la casa idonei al trasporto. Possiamo valutare ordini di un solo fornitore o di più fornitori. Prima del ritiro vanno registrati indirizzi, date previste di disponibilità e stato degli imballaggi.
Buildcargo è uno spedizioniere con sede in Cina, specializzato nella logistica successiva all’acquisto per progetti residenziali all’estero. Valutiamo anche singoli ordini idonei di privati: non serve arredare un’intera casa né riempire un container. Consulta i nostri limiti di accettazione della merce (EN). Non siamo il venditore, l’interior designer, l’installatore o il consulente fiscale a destinazione, salvo un distinto servizio concordato per iscritto.
Hai scelto prodotti e fornitori, ma non hai ancora ordinato?
Invia i link dei prodotti, i dati dei fornitori, le dimensioni stimate e la destinazione in Italia. Possiamo valutare le probabili esigenze di trasporto e imballaggio prima dell'ordine; la scelta e l'acquisto restano tra te e i tuoi fornitori.
È una valutazione preliminare del trasporto, non un preventivo definitivo. Dimensioni e peso dopo l'imballaggio, insieme al servizio concordato, possono modificare il piano. Leggi cosa verificare prima di acquistare (in inglese).
Cosa coordina Buildcargo in Cina
- Ritiro da uno o più fornitori a Foshan, Lecong, Shunde e in altre città cinesi, previa verifica.
- Ricevimento di ogni ordine con un riferimento distinto; registrazione dei tipi di merce ricevuti, del numero di colli, delle etichette, delle condizioni esterne visibili, delle misure e del peso lordo.
- Valutazione separata dell'imballaggio e preventivo per casse da esportazione o rinforzi, quando necessari.
- Raggruppamento degli ordini identificati e pianificazione del container o del carico condiviso usando i dati finali della merce imballata.
- Coordinamento delle operazioni di esportazione, del trasporto internazionale e della consegna secondo il preventivo scritto.
Il ricevimento standard conta i colli, non ogni prodotto al loro interno. Il conteggio dettagliato si concorda su richiesta; un'ispezione a livello di prodotto va concordata sulla base dell'ordine, di un disegno, di un campione o di criteri di accettazione scritti.
Chi prepara i documenti di importazione?
I fornitori comunicano i dati effettivi dei prodotti e dell’acquisto. Per un piano idoneo con dazi e IVA inclusi, Buildcargo coordina i documenti doganali attraverso la propria organizzazione operativa europea e conferma nel preventivo scritto le modalità di importazione, i dazi e l’IVA applicabili. I privati non devono avere una propria partita IVA né preparare personalmente le dichiarazioni doganali.
Per organizzare la consegna, invia nome, email e indirizzo dell’abitazione. Verifichiamo i documenti della merce con i fornitori; tu confermi l’accesso del veicolo e chi riceverà e scaricherà i colli. Scarico, trasporto all’interno e installazione sono servizi separati, salvo inclusione scritta.
Fonti ufficiali di riferimento: TARIC dell'UE (in inglese) · indicazioni EORI (in inglese) · indicazioni UE sull'IVA (in inglese) · Agenzia delle Dogane e dei Monopoli (in inglese). Spiegano le regole; non sono un elenco di moduli da compilare autonomamente. Classificazione, documenti richiesti e modalità di importazione vengono verificati per la tua spedizione.
I materiali contano. Mobili, legno, pietra, vetro, prodotti elettrici, sanitari e materiali edili possono richiedere codici doganali, certificati o verifiche sulle misure di difesa commerciale differenti. Una stima generica dei dazi sui mobili non basta per un ordine misto destinato a una casa.
Rotta e consegna finale in Italia
L'Italia può essere servita attraverso diversi punti d'ingresso europei. Il porto più vicino non è automaticamente la scelta migliore: dimensioni della merce, partenze disponibili, modalità di sdoganamento, tratta terrestre e CAP finale incidono sul piano. Buildcargo conferma per iscritto il punto d'ingresso e il servizio dell'ultimo miglio.
Per la merce idonea, il piano scritto può comprendere sdoganamento, dazi e IVA applicabili e consegna attraverso Rotterdam o Anversa, il magazzino gestito da Buildcargo vicino a Düsseldorf e la distribuzione successiva in Italia. Il punto d’ingresso effettivo e le spese incluse vengono confermati prima della prenotazione.
Per i punti d'ingresso abituali, il magazzino nella zona di Düsseldorf e la distribuzione successiva, consulta la rete operativa europea di Buildcargo (in inglese). La rotta per il tuo indirizzo italiano resta soggetta al piano scritto della spedizione.
La consegna standard termina nel punto esterno concordato, accessibile al veicolo. Prima dell’arrivo prepara tre cose:
- Accesso del veicolo: invia l’indirizzo e segnala strade strette, cancelli e limiti di sosta. Esaminiamo mappe e immagini stradali e confermiamo il veicolo con il trasportatore locale.
- Chi scarica: indica la persona o la squadra locale che riceverà e scaricherà la merce all’orario concordato.
- Attrezzature e personale: conferma prima muletto, sponda idraulica o addetti allo scarico. Possiamo aiutare a contattare fornitori locali; disponibilità e costi si concordano separatamente.
Scarico, trasporto all’interno, scale e installazione non sono inclusi automaticamente. Un veicolo più piccolo, attese, cambi di indirizzo o una nuova consegna possono comportare costi aggiuntivi; servizi e spese applicabili devono essere confermati per iscritto.
Le informazioni per il preventivo scritto
Puoi scriverci in italiano: ci aiutiamo con la traduzione dei messaggi. Invia i dettagli per iscritto, così possiamo verificarli con precisione. Durante il normale orario lavorativo in Cina, con i dati necessari della spedizione disponibili, un prezzo iniziale richiede di solito circa 30 minuti per un carico consolidato (LCL) o quattro ore per un container completo (FCL). Sono tempi indicativi, non garantiti; il preventivo formale segue la misurazione in magazzino e la verifica dell’imballaggio.
Puoi contattarci anche prima di avere tutti questi dati. Per iniziare bastano una foto, un link, uno screenshot dell'ordine o un breve messaggio.
- Paese e CAP di destinazione, tipo di indirizzo e accessibilità.
- Città dei fornitori, riferimenti degli ordini e date previste di disponibilità.
- Descrizione dei prodotti, materiali, quantità e valore della merce.
- Dimensioni finali dopo l'imballaggio, peso lordo e foto di ogni collo.
- Eventuale richiesta di includere dazi, imposte, scarico, consegna all'interno o installazione nella valutazione.
Se utili, la lista per il preventivo (in inglese) e la verifica gratuita di preparazione alla spedizione (in inglese) aiutano a organizzare i dati. Non sono necessarie per contattarci.
Preferisci l’email? Invia i dati della spedizione
Si apre la tua app di posta. Aggiungi lì eventuali foto come allegati; basta un link del prodotto o un breve messaggio per iniziare. Non occorrono ancora tutti i dati.
Domande frequenti
Potete ritirare ordini da più fornitori cinesi?
Sì. Per ciascun fornitore servono indirizzo, riferimento dell’ordine e data di disponibilità, così gli ordini possono essere ricevuti separatamente e restare identificabili prima del raggruppamento.
Il preventivo per l’Italia può includere trasporto, dogana, dazi e IVA?
Sì. Per la merce idonea, il piano scritto può includere trasporto internazionale, sdoganamento, dazi e IVA applicabili e consegna nel punto esterno concordato in Italia, accessibile al veicolo. La società europea di Buildcargo dispone di una propria partita IVA; i privati non devono averne una propria. Il preventivo conferma le spese incluse e le esclusioni. Scarico, consegna all’interno e installazione sono inclusi solo se concordati separatamente per iscritto.
L’autista scarica o porta i mobili in casa?
La consegna standard non comprende lo scarico o il trasporto all’interno. Se servono un muletto o addetti allo scarico, aiutiamo a contattare fornitori locali e a confermare disponibilità, servizio e costo prima della consegna. Questi servizi locali vengono organizzati e addebitati separatamente dal trasporto standard. Consegna all’interno, scale e installazione richiedono comunque una conferma scritta separata.
Posso valutare la spedizione prima di ordinare?
Sì. Se hai già scelto prodotti e fornitori, invia i relativi link, le dimensioni stimate e la destinazione in Italia. La valutazione iniziale non è un preventivo definitivo; Buildcargo non sceglie né acquista i prodotti per te.
Da privato, devo avere una partita IVA o preparare i documenti doganali?
No. Per il nostro servizio con dazi e imposte inclusi, disponibile per spedizioni idonee nell’UE, i privati non devono avere una partita IVA propria né preparare da soli fatture per la dogana o dichiarazioni doganali. I fornitori comunicano i dati reali dei prodotti e degli acquisti; Buildcargo coordina le distinte di imballaggio in inglese e le pratiche doganali tramite la propria struttura europea. Fornisci nome, email e indirizzo di casa per organizzare la consegna; i fornitori comunicano i dati e i documenti reali della merce.
Un piccolo carico deve aspettare che si riempia un container?
No. Buildcargo organizza il carico dei container e le spedizioni ogni giorno. I piccoli ordini idonei e pronti possono entrare nel flusso di consolidamento esistente, senza aspettare che riempiamo un container separato. Prima devono essere confermati imballaggio e documenti. Questo non significa partenze navali giornaliere o partenza in giornata per ogni ordine: la data dipende dalla nave prenotata e dal termine di accettazione del carico.
Quando e come pago una spedizione marittima?
Confermiamo ricevimento e servizi di base prima dell’ingresso in magazzino, poi il preventivo formale e il contratto di trasporto completo dopo misurazione e verifica dell’imballaggio. Per il trasporto marittimo, il nolo si paga dopo che la merce è stata caricata nel container. Accettiamo bonifici in RMB o USD e incassi in valuta estera tramite il nostro conto di Hong Kong; confermiamo l’accredito e rilasciamo una ricevuta. Consulta le condizioni del servizio europeo (EN).
Quando viene confermato il prezzo finale?
La prima stima usa i dati che invii. Quando tutta la merce prevista per la spedizione è arrivata al nostro magazzino, misuriamo i colli e verifichiamo l’imballaggio. Prima della partenza confermiamo con te per iscritto il prezzo finale e i servizi inclusi. I preventivi sono normalmente validi tre giorni, come indicato nel documento. Dopo la conferma, le normali variazioni del nolo non modificano il prezzo se merce, imballaggio, rotta, indirizzo e servizi restano invariati. Modifiche alla merce, servizi aggiunti e spese eccezionali previste dal contratto richiedono una conferma scritta separata; non tutte le possibili spese sono incluse.
Inizia con una foto del prodotto o uno screenshot dell'ordine.
Indica la destinazione in Italia. Verifichiamo prima se l'ordine è adatto alla rotta; i dettagli completi di fornitori e imballaggi possono arrivare dopo.